聯絡線的連接路口和快速路的在于城市道路交通系統的連接，轉換的重要空間節點上發生著大量的各自系統的交通流的轉換，而不同性質的車流快速的交匯，轉換和大流量對網絡的沖擊也更易造成阻塞失效并快速蔓延。
容量調節，目的在于通過道路及相關配套設施增加交通供給總量。需求控制，控制交通需求的產生，減少出行，降低道路交通流量，主要方法為經濟杠桿策略和行政干預政策。系統分擔，通過多種方式減少機動車出行，降低道路出行壓力。