上和科技官方博客

   在道路交通擁堵中，除了常見的城市中心擁堵外，大多數城鄉結合部的路網交通擁堵也日益加劇，已成為了社會熱點問題。在大城市的結合部區域，每日進出城仍以道路交通方式為主并集中于放射線干道上，其中高速公路的聯絡線和城市快速路的負荷集中度較高，高速公路

  聯絡線的連接路口和快速路的在于城市道路交通系統的連接，轉換的重要空間節點上發生著大量的各自系統的交通流的轉換，而不同性質的車流快速的交匯，轉換和大流量對網絡的沖擊也更易造成阻塞失效并快速蔓延。

   2013-12-23轉自上和三輥閘科技網站：城市擁堵問題的解決方案目前，我國大城市的進出城地面常規交通還是以高速公路為主，并且大多數的高速公路都與放射性或是環形的城市快速路直接或是間接連接，這種在空間上有關聯并在功能上有差異的特殊路網成為城市道路結合部，在莫斯科，洛杉磯等國際大都市及我國北京，上海等地，這種路網廣泛存在。

   容量調節，目的在于通過道路及相關配套設施增加交通供給總量。需求控制，控制交通需求的產生，減少出行，降低道路交通流量，主要方法為經濟杠桿策略和行政干預政策。系統分擔，通過多種方式減少機動車出行，降低道路出行壓力。