上和科技官方博客

作為新技術、新材料、新產品的工程化應用試驗平臺，該試驗列車為6輛編組，全部為動力車，以CRH380A創新成果為基礎，以更高速條件下安全、可靠運行為首要目標，圍繞提升臨界速度、牽引能力、降低阻力等，對系統集成、頭型、車體、轉向架、牽引、制動等系統進行了全面創新，列車的關鍵技術實現了自主化和產業化。未來，該試驗列車將在中國高速列車國家工程實驗室做全面臺架試驗，進行動力學、牽引、網絡等試驗，特別是要進行超翼閘高速條件下的滾動試驗，充分驗證系統的安全性、可靠性及各項性能指標。

    翼閘閘機設備操縱第一步是做什么?謎底很顯著，對翼閘有一定了解的人都知道，進行競爭研究，確定功能調試是監獄翼閘的第一步。翼閘調試正常后方可投入使用最具有技巧性的環節之一，只有選擇準確的翼閘價格，才能使我們的翼閘閘機不走、少走彎路。那么如何才能使翼閘閘機工作少走彎路呢?這就是下面將要討論的九大原則。

 一張公交卡，亦可在附近城市刷，這是巴士股份有限公司的“大公交”夢想。

　　如何在相對完善的公交系統基礎上建設“大公交”?在2009年初決定在全市采用CPU卡，主要原因就是CPU卡的安全性更強，并且可以兼容原有的M1公交系統，可以在M1系統中使用，而M1卡卻無法實現這些功能。舉個例子，拿廣西來說，深圳三輥閘如果廣西省內將來使用統一的CPU卡標準，那么廣西任一城市的交通卡都可以在省內其他城市通用。三輥閘鑒于“大公交”的串聯成本較高，牽涉利益較多，所以需要一個安全性更高的載體，而M1卡存在安全漏洞，不適合做“大公交”的載體。

 現階段，國內安防市場階段性高速發展已經告一段落，可以說進入了一個供大于求的一個趨勢。為什么?因為，平安城市項目建設趨于穩步增加發展階段，安防業運營服務市場發展緩慢，這些都導致了安防市場需求不會再像前兩年那樣暴漲;再加上經濟的不斷發展，加快了IT、家電、電信等行業中有實力的其他企業加入安防市場，加大了整個安防業的競爭，可以說目前安防行業進入了整體利潤不斷降低的局面。例如人行通道閘，三輥閘、翼閘、擺閘等安放產品市場趨于飽和，安防業如何再次暴漲?

 　　三輥閘適用范圍較為廣泛，我們見過最多的便是在公共場所中的使用，更好的幫助通行的便利，以及出行人員的安全。相對減輕了人流量過多而產生的矛盾。

 　1. 標準的XP風格界面，簡潔流暢，操作簡單直觀，隨意。

　　2. 系統支持多用戶操作，多個客戶端共享同一個數據庫，并且可以為每個操作員分配不同的操作權限。

 　主營產品：三輥閘，擺閘，翼閘，門禁機，一卡通管理系統

 安防設備防雷系統

　　安防設備防雷系統滿足的條件防雷系統的設計應滿足以下原則：

 　翼閘機的種類與比較分類:翼閘 機是新時代的產物,同時對人員進行有效,高速有序管理的一種必要的手段. 翼閘 機分類:三輥閘,擺閘,翼閘,擋閘等, 翼閘 配合門禁,考勤,消費,指紋, IC/ID 卡,指紋,條碼識別技術等就實現智能化管理.

 　2011年安博會給許多的消費者留下了很深刻的印象，不僅是觀展人數較前期有了明顯的提升，同時買家的專業度與需求度也有了大幅的提升。從展會現場的廠商可以了解到，許多的安防企業的發展方向有所改變，從原本的單一產品上升到了整體解決方案，擺閘這從根本上來說是順應了安防行業的發展趨勢。

　　從產品上升到解決方案在世博會、亞運會、平安城市等大量安防市場需求的帶動下，國內的安防企業進入了高速的發展時期。在給安防企業帶來機遇的同時，也讓安防企業面臨著許多挑戰目前，安防行業的發展趨勢由以前的混亂無序、魚龍混雜階段轉向行業調整、重新洗牌階段，安防行業已經向著集成化、系統化、網絡化、智能化、專業化、聯盟化發展。